中欧班列顺利抵达梁山港

多式联运构建起国际贸易新桥梁

6月3日11时20分，一列满载着俄罗斯优质木材的49255次中欧班列抵达梁山港，由集装箱铁路运输转集装箱水路运输。自此，标志着梁山港进一步发挥了区域集装箱枢纽港重要作用，持续放大港口“磁吸效应”，公铁水多式联运模式构建起了国际贸易新桥梁。

近年来，梁山县深入贯彻落实省市“强力攻坚现代港航物流”发展战略，立足京杭运河“黄金水道”独特优势，按照“国内一流、绿色环保、智慧高效”标准，建设梁山港。依托瓦日铁路与京杭大运河交叉点黄金区位，在港区修建了9.18公里铁路专用线与瓦日铁路联接，通过公铁水多式联运，上联“晋陕蒙”，下接“江浙沪”，顺流而下可达江苏太仓、如皋出海，逆流而上可达江西、重庆等省市，形成瓦日铁路、新兖铁路、京杭运河、长江“丰”字型物流大通道。同时，梁山港借助“瓦日铁路—京航运河—长江黄金水道—东南沿海”大通道智慧绿色铁水多式联运示范工程，成功入选国家级第四批多式联运示范工程，成为山东省唯一、济宁市首个上榜的内河港口项目。目前，梁山港正实施港口扩容提升建设，不断推动港口功能优化升级，初步建成数字智能的智慧化和低碳环保的绿色化港口，正争取列入交通运输部绿色低碳交通强国专项试点项目。

发展智能化公铁水多式联运，是推动新质生产力加速形成的生动实践。不仅是梁山县转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力、实现高质量发展的需要，更是架起了发展国际贸易的桥梁。此次中欧班列转运的俄罗斯进口木材，共计54节40尺的集装箱，顺利到达梁山港进行铁水箱直接下水装船作业，根据制定的铁转水路线，在梁山港一路南下，发往太仓，最终送达客户手中。通过此次多式联运一站式模式，真正实现了铁路站与内河港口无缝对接，打开了货物“高效、绿色、低碳、低成本”的运输新通道。  

借助此次中欧班列的开通，梁山县将继续发挥黄金水道的区位优势，抢抓内河航运上升为省级重大战略机遇，锚定“走在前、开新局”，围绕构建“双循环”新发展格局，积极融入交通强国山东示范区、服务“一带一路”、长江经济带等重大战略，以“港产城融合”提升城市能级为目标，以发展港航物流产业为抓手，以打造“梁山港区多式联运枢纽”为重点，不断凸显梁山港引领地位，打造长江以北最大的“公铁水”多式联运枢纽。以坚实的脚步向建成亿吨大港迈进，全力打造港航产业链，奋力谱写港产城融合发展新篇章。

通讯员：张凤 高昌政

总编辑：孙庆臣

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